• 吸热≠隔热(警惕吸热陷阱)

    吸热型隔热膜之于热量,犹如海绵与水,水满则溢,同理吸热膜当热量吸收达到饱和之后热量就开始源源不断的以红外线的形式二次辐射至车内,此时的车厢环境会更加令人难受,甚至会引起玻璃爆破。...

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  • 贴膜后,车停在太阳下是否会变得凉爽?

    能量传递有三种方式: 对流:电吹风吹到人身上感觉到的热量 传导:摸到刚出笼的馒头感觉到的热 辐射:太阳或红外线灯照射后产生的热量 因为汽车玻璃面积只是车箱的一部份,而太阳膜也只能阻隔太阳辐射产生的热量,车箱内还会有通过车顶及车门等传导进来的热量,及周围气温升高后因对流产生的热量。...

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  • 标准贴膜程序

    内饰的保护 汽车内饰的保护尤其重要,否则清洗玻璃的溶剂会弄污内饰及渗进汽车的电控系统而导致开关失灵甚至局部短路,所以必须仔细做好车辆的外露电控开关和音箱的保护,方法为较厚的浴巾遮盖在仪表台和后盖板上(前、后挡部分的保护),如条件允许可以浴巾下在加垫一层塑料薄膜,侧门板的保护与前、后挡的遮盖方法相同。...

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  • 关于前挡贴膜的一些注意事项

    汽车内的热源大体有三种热源:包括A、B紫外光和红外光透过玻璃给室内空气加热,钢铁外壳受热后传导辅助加热,汽车引擎等机械部分工作产生热量,辐射进室内等,你为玻璃部分而言,前挡风玻璃是主要的热源。前挡风玻璃作为驾驶的安全性,按照国家有关规“前挡风玻璃透光率不低于78%”的要求,请各位用户善待生命,座驾的前挡风玻璃选用透光率高于78%、不反光的透明膜。...

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  • 建筑膜与车膜的区别

    建筑膜与车膜都是玻璃膜,其基本基材都是PET,结构与应用工艺基本相同,都有安全、防爆、隔热的效果,如果市场上大家认为两者可互用,这是一个消费误区。...

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